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中国发展汽车粉末冶金零件的市场非常大

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中国发展汽车粉末冶金零件的市场非常大

发布日期:2018-01-09 作者:www.360jmjc.com 点击:

国内汽车领域占比较低,200 亿以上市场空间尚待开拓:我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品用量仅约5kg,远低于欧洲的14kg,美国的19.5kg。另一方面,

2016 年,我国国内粉末冶金汽车件汽车粉末冶金配件总产品的比例虽提升至约60%,但仍然远低于发达国家80%的比例。

我国汽车粉末冶金零件的种类并不齐全,目前主要应用于连杆、垫片等技术含量较低产品,而技术要求更高的VVT、VCT、行星粉末冶金齿轮加工等由于技术壁垒较高,

目前国内绝大部分企业无法批量生产。冶金粉末在汽车上主要应用在发动机与变速箱两个领域,假设2020年乘用车销量达3000万辆,发动机粉末冶金零部件市场规模约40亿元,

变速箱精密粉末冶金齿轮箱零部件市场规模约150亿元。加上用于汽车底盘等的粉末冶金零件,国内汽车粉末冶金加工市场空间达200亿元。

粉末冶金汽车零件技术可拓展性强,市场前景广阔。粉末冶金具有节能节材、低成本制造的优势:粉末冶金能够直接生产出接近成品尺寸的终品,

减少机械加工,材料利用率可达到 97%以上;

汽车粉末冶金零件

粉末冶金塑造模具之后可以快速重复制造,批量生产的成本较低,对于结构复杂零件更是如此。粉末冶金汽车零部件作为先进的可扩展技术,不断向其他零部件品类拓展,

可以制造汽车发动机、变速箱的核心齿轮部件,未来计划制造新能源汽车相关的磁性材料、燃料电池连接部件等零部件。

为了探究粉末冶金技术粉末冶金产品在汽车工业中的具体应用和发展趋势,记者采访了中国机械通用零部件工业协会粉末冶金专业协会高级顾问韩凤麟教授。 

  国际应用广中国应用广泛,美国一家大型汽车公司就已将所使用的全部油泵齿轮改为粉末冶金齿轮,从此粉末冶金结构件在汽车产业中扎下了根。 

  据资料显示,2006年国内粉末冶金异型结构件总产量为7803万吨,其中汽车用铁基粉末冶金零件的产量已达2887.7万吨;另外,就平均每辆轻型车(包括轿车)

中使用的粉末冶金零件重量的进展情况看,2006年国内每辆车平均使用3.97公斤,日本为8.7公斤,北美则为19.5公斤。此外,汽车行业现在待开发的粉末冶金机械零件应用部分,

大体上发动机零件为16~20公斤,变速器零件为15~18公斤,分动器零件为8~10公斤,其它为7~9公斤。可以看出,中国发展汽车粉末冶金零件的市场非常大。 


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